WorldSBK 2020: Wie ist das Starterfeld gewachsen?
Die Erwartungen der schnellen Rookies, etablierten Spitzenfahrern und vielen entschlossenen Fahrern, die ihr Talent und ihre Stärke in der WorldSBK im Jahr 2020 unter Beweis stellen wollen, sind hoch.
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 steht kurz vor dem Auftakt in Down Under auf Phillip Island. Zahlreiche Rennsieger, Nationalitäten und Hersteller aus aller Welt sind vertreten. Die WorldSBK-Startaufstellung ist jedoch größer als in den letzten beiden Saisons, und da das neue Jahrzehnt die World Superbike begrüßt, ist auch die Konkurrenz hoch. 10 Werksfahrer gehen mit einer Chance auf Erfolg sowie einer Handvoll privater Teams an den Start. Damit ist 2020 die Saison, in der die WorldSBK hell erstrahlen wird.
Zwei KRT-Bikes, zwei ARUBA.IT Ducatis, zwei Pata Yamahas, zwei Werks-BMWs und zwei HRC Hondas: Insgesamt 10 Werks-Bikes und die einen Rennsieger stellen, da ist der Rookie Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) keine Ausnahme. In der Tat gibt es 192 Siege, wenn man alle Siege zusammenzählt. Nicht nur das, aber jedes dieser Teams hat mindestens einen neuen Fahrer für 2020, während das Team HRC zwei hat. Dies bedeutet, dass es nicht nur fünf Hersteller gibt, die gewinnen können, sondern auch die Fahrer derjenigen, die gewinnen können. Sie kommen alle nach Phillip Island und da es in der Vorsaison keine Tests bei trockenem Wetter gab, könnte es wirklich eine Lotterie werden.
Der zweifache WorldSBK-Champion James Toseland zeigte sich begeistert für das kommende Jahr: "Es wird ein Höllenjahr! In diesem Jahr unter die Top Ten in der World Superbike zu kommen, wird sehr schwierig. Du hast zwei Ducatis mit Chaz und Scott, dem amtierenden fünfmaligen Weltmeister Jonny Rea, der sicher nicht langsamer wird. Die Honda´s auch mit Bautista und Haslam; Ich kann sehen, dass Honda massive Anstrengungen unternimmt. Dann haben Sie die Yamahas mit Toprak und Loris [Baz]. Ich glaube, ich habe gerade acht Namen abgespult. Es wird eine harte Arbeit in diesem Jahr, einen dieser Jungs zu schlagen. “
Das Starterfeld ist nicht nur im Hinblick auf die Unterstützung der Hersteller und der Rennsieger gewachsen, sondern auch im Hinblick auf die Nationalitäten. 2020 stehen zwei Nationalitäten mehr auf der WorldSBK-Bühne, die 2019 nicht vertreten waren. Max Scheib (Orelac Racing VerdNatura) ist der erste Chilene, der eine ganze Saison bestreiten wird und Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) der erster Fahrer aus den USA, seit langem wieder auf der Stammfahrer-Startliste steht.
Zusätzlich zu den oben genannten Ergänzungen in Bezug auf die Länder gibt es einen zusätzlichen Franzosen in Form von Sylvain Barrier (Brixx Performance) und einen zusätzlichen Briten in Form von Scott Redding. Außerhalb der Startaufstellung kehrt die WorldSBK im August nach Oschersleben zurück, um das deutsche Rennwochenende nach einer Pause von zwei Saisons wiederzubeleben. Gleichzeitig expandiert die WorldSBK nach Spanien, wo auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya eine dritte spanische Runde ausgetragen wird.
Toseland war auch in dieser Saison ein großer Befürworter der verschiedenen Nationalitäten in der Startaufstellung: „In diesem Jahr haben Sie einen echten Crossover mit den Nationalitäten. Du hast die Franzosen, die Türken und die Briten und es fühlt sich jetzt wie eine volle Meisterschaft an. Es wird sehr stark. “
Außer den Fahrerlager-Neulingen Scott Redding und Garrett Gerloff hat jeder Fahrer in der Startaufstellung in einer Phase seiner Karriere in der WorldSBK einen Platz auf dem Podium erreicht. Es ist eines der am besten ausgestatteten Fahrer Line-ups, mit neuen Strecken, neuen Team Line-ups. In dem bevorstehenden neuen Jahrzehnt wird die WorldSBK-Saison 2020 unvorhersehbarer.
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